科學(xué)設(shè)計、精心組織順利完成大跨度、超高度，超大重量的雙皮帶棧橋吊裝

發(fā)布時間： 2020年06月11日 15:45    來源：中煤百甲重鋼    閱讀次數(shù)：3066    [返回]

科學(xué)設(shè)計、精心組織

順利完成大跨度、超高度，超大重量的雙皮帶棧橋吊裝

（臨渙焦化儲煤系統(tǒng)棧橋吊裝圓滿完成）

2020年6月6日，公司順利園滿的完成了跨度45．63米，起吊高度59．05米，起吊重量140噸，寬度8．4米的安徽淮北礦業(yè)集團(tuán)臨渙焦化公司儲配煤系統(tǒng)的棧橋工程。該工程具有跨度大、高度超高、重量超重等特點(diǎn)，又由于本工程為改擴(kuò)建項目，吊裝現(xiàn)場條件受限，吊車站位困難，地基松軟，其難度之大是公司歷年棧橋吊裝中極為少見的。

本工程包括一個棧橋支架和兩跨棧橋，其中一跨棧橋?qū)挾葹?.4m，長度為45.63m，最大起吊高度為59.05m，重量約140T；另一跨棧橋?qū)挾?.5m，長度21m，最大起吊高度51.69m，重量約40T。本工程的特點(diǎn)是棧橋?qū)挾瘸叽绾涂缍染^大，起吊高度超高，重量超重。最關(guān)鍵的是施工場地極其狹小，棧橋周圍分布著儲煤倉、轉(zhuǎn)運(yùn)站、鐵路、實驗室、棧橋下方分布著總配電室、電纜橋架等建筑物，整個施工現(xiàn)場找一個完整的棧橋拼裝場地都很困難，而且場地多為回填土，吊車站位更是困難重重。

該工程是淮北礦業(yè)集團(tuán)臨渙焦化股份公司重點(diǎn)建設(shè)項目，這次吊裝的順利進(jìn)行建設(shè)方和總包對此極為重視。各方領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場提出要求和技術(shù)方案。公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，技術(shù)部工程師認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龀鍪┕そM織設(shè)計和精確計算，吊車選型，施工措施得力和項目部參戰(zhàn)員認(rèn)真貫徹，嚴(yán)格執(zhí)行，共同努力工作的結(jié)果。

公司副總經(jīng)理吳立文，技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理左理想先后6次親臨施工現(xiàn)場實地考察，精心設(shè)計，不斷修改、完善吊裝方案，張津處長在施工現(xiàn)場親自指導(dǎo)施工、項目部和作業(yè)隊所有人員全力配合。

項目實施過程中得到了業(yè)主、總包、監(jiān)理和吊裝公司的全力支持和積極配合，歷經(jīng)一個月從材料進(jìn)場拼裝到棧橋吊裝順利完成。

圖一 施工場地狹小

圖二  對生產(chǎn)用鋼絲繩保護(hù)

本工程施工技術(shù)，吊裝方案、吊裝組織管理等多方面都有新的突破。此次吊裝施工方案貫穿從設(shè)計到施工整個全過程，首先為了便于吊裝從設(shè)計上建議將寬度8.4m的棧橋一分為二，分成兩個寬度為4.2m的棧橋，避免了吊裝過程中鋼結(jié)構(gòu)同吊車的抗臂。施工過程使用了3臺大型汽車吊，一臺500T汽車吊和兩臺300T汽車吊，所有吊車回轉(zhuǎn)中心均控制在指定位置一米以內(nèi)，在吊裝前將所有地基進(jìn)行核實并處理，保證大型吊車的安全，并對廠區(qū)生產(chǎn)用鐵道、鋼絲繩、電纜等進(jìn)行保護(hù)。本次采用三臺吊車配合共同吊裝，同時還采用了空中換繩新施工工藝。

圖三 吊裝空中換繩

圖四 棧橋吊裝就位

此次棧橋吊裝難度是罕見的，尤其是對三臺吊車同時作業(yè)，要求起吊速度、構(gòu)件水平高度及各吊車荷載承受力量都要做到同歩、等高。要完全按照施工組織設(shè)計的要求均速，精準(zhǔn)，指令準(zhǔn)確，各項技術(shù)參數(shù)都要嚴(yán)格按照設(shè)計要求實施，吊裝過程中，指揮準(zhǔn)確，號令統(tǒng)一，速度均勻，動作精準(zhǔn)。各個參戰(zhàn)單位精心配合，全力以赴，技藝精湛。完美作業(yè)，真可用“嘆為觀止”來形容此次吊裝。當(dāng)棧橋吊裝順利就位，各相關(guān)單位包括業(yè)主、總包、監(jiān)理單位甚至吊裝公司都對公司高超的施工設(shè)計、精確計算、準(zhǔn)確定位和完善的施工組織樹起大拇指，并說著＂還是中煤百甲厲害＂，此時在場的參戰(zhàn)員工無不以自己是中煤百甲的一員而感到自豪。

圖五 各單位稱贊